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生活中心／鍾惠宇報導台北捷運連年虧損，去年台北市長柯文哲就曾表示，「有些路線5年虧損就會打平，但有的路線是50年也不會打平的」，有網友不禁好奇「是否該直接廢除小站」，引起熱烈討論。▲通勤族討論提升北捷效益的方案。（圖／記者馮珮汶攝影）21日有網友在PTT指出，聽朋友說北捷虧錢，讓他驚呼「怎麼可能呢！」因為雙北運量大，每到通勤時間就能看到大批上班上課人潮，他也不禁認為，若真的虧錢是不是要把如小碧潭站等「小站廢掉」，也好奇大家覺得「哪個站最該廢掉 效益最大？」貼文掀起網友熱議，「善導寺很廢」、「明德，完全沒看過有人在那鳥站上下車」、「明德完全沒有存在必要，比小碧潭還廢」、「萬芳啊」。不過有更多人認為，與其廢掉小站，不如把「文湖線」拆掉重建，「文湖線拆掉重建」、「哪個天兵想出這種一節一節分開車廂的」。事實上「重建文湖線」已被多次多次討論，不少人認為文湖線車廂較小且轉乘不方便，不過就有網友點出關鍵問題「交通黑暗期跟資金哪裡來？」認為重建難度實在太高了。

文字撰稿：呂品逸圖片來源：翻攝自Getty image網站台美關係更靠近！美國國務院昨（9日）公布最新了對台交往準則，放寬了台美官員的交流限制，不僅准許美國官員可以經常性的在聯邦機構內接待台灣官員，也可前往台灣駐美代表處與台灣官員會面，更可參與台灣在美國雙橡園（Twin Oaks）舉辦的活動，是台美關係的一大進步。對此，外交部表示，美國國務院公布的新版交往準則，將會有效的提升兩國交往與互動關係，外交部將繼續秉持互信、互惠及互利的原則，進一步提升雙方的交流，為台美關係展開新頁；駐美代表處則對美方新版準則表示歡迎，也強調期盼兩國共同推進長久的夥伴關係。美國國務院發言人普萊斯（Ned Price）發出聲明，強調新的對台交往準則是根據《台灣保證法》（Taiwan Assurance Act）進行審核，其目的在放寬台美雙方的非官方關係，但根據《金融時報》報導，雙橡園在雙十國慶等重要節慶辦的活動，美國官員仍被禁止參加，因為會違背「一中原則」。